日本松下加入特斯拉“千兆工厂”计划
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  近日,美国电动汽车制造商特斯拉汽车公司总裁埃隆马斯克7日表示,该公司已与日本松下电器公司签署合建超级电池工厂的意向书,建成后将成为世界最大的电池厂。

  今年2月,马斯克曾透露拟建成一家超级电池工厂,从原材料而不是从零部件组装开始制造锂离子电池。据悉,这家工厂可能耗资50亿美元,预计于2017年投产,到2020年将为50万辆电动汽车供应电池。其生产的电池价格将比目前的市场价格低30%。

  预计这个电池厂建成后,到2020年的锂电池产量将会超过2013年全世界的锂电池产量之和。随着产业规模的扩大,锂电池的成本也将降下来,每千瓦时的电池组的成本将会降低30%以上,这对今后的电动汽车产业将会是个很大的鼓舞。

特斯拉工厂

  马斯克顶着风险加大投资

  为了满足市场对特斯拉的需求,特斯拉一方面加快对ModelS产能的扩张工作,另一方面又在加快ModelX车型的上市进程,并启动了千兆工厂(Gigafactory)的电池及电池包的生产项目。

  去年一季度,特斯拉实现了其历史上的首次也是截至目前历史上的唯一一次盈利,但除此之外,尽管其销量每季都在增加,但由于在渠道和充电桩方面的持续投入,特斯拉整体上还处在不断投入的状态。

  与传统汽车企业相比,特斯拉采用直销的销售模式,与此同时还要建设独立的售后服务中心。而根据特斯拉目前的渠道拓展计划和扩张计划,短期内仍然看不到盈利的可能。

  马斯克同时表示,计划尽快在中国进行扩张,因为我们相信几年内中国会是我们最大的市场之一。在适当的支持下当地基础设施的建设速度也会鼓励我们的扩张进程。比如,在上海政府的帮助下,我们能够在选址的几个星期内建设一个超级充电站。在中国交车的初始阶段,我们有三个超级充电站,均含有清洁电力的太阳能板供能。我们计划在中国建设完善的超级充电网络。

  报告重点讲述了,上个月特斯拉向中国北京、上海用户交付了第一批ModelS,并指出特斯拉在中国取得了许多值得全球媒体值得持续关注的成绩,其中包括特斯拉超级充电站的建设得到了中国政府的适当支持,按计划它将在中国建设一个庞大的超级充电站网络。几个周后特斯拉将在上海市政府的支持下投入一个超级充电站的建设,目前特斯拉在中国已经建设完成了三个超级充电站。

特斯拉工厂

  千兆工厂彻底改变汽车行业

  根据与松下达成的现有协议,特斯拉已经计划在未来四年内购买18亿颗锂电池。特斯拉之所以需要那么多锂电池,是因为它在其每辆电动汽车上使用数千颗锂电池。穆斯克说:我们说的是在一家工厂里生产的锂电池相当于全世界锂电池产量总和。

  而这足以为上百万辆特斯拉电动汽车提供动力假设这些电动汽车提供与如今的特斯拉电动汽车相类似的电池组,而这点穆斯克也已经屡次给予了承诺。该工厂令人惊叹的是,它会接受原材料锂及其他所需的金属,然后在另一端以特斯拉要求的任何尺寸输出成品电池组。

  特斯拉已经和穆斯克的表弟林登赖夫(LyndonRive)执掌的SolarCity合作,对一项储能服务进行试运营。这项服务的内容是把安装在家庭或企业屋顶上的太阳能电池板所产生的部分多余电力储存起来,而不是立即将其输送到电网上。整天把多余电力回送到电网上的所有太阳能客户可以转而在家里保存一些,把大约为每日电力产量的四分之一至二分之一(取决于时节、天气等因素)储存在一个电池组里。当日落后,这些电池可以开始向家里提供电力,甚或是输送到电网上如果房主并不需要的话,让这个人以此挣些钱。听起来不错,对吧?事实上,这对人人都有利,如果实施得当的话,那么这些系统可以进行实时通信,而太阳能加储电池(solarplusbatteries)可以用来平缓电网负荷曲线,使得其峰值越来越低,并且让成本最昂贵以及碳密集型的能源随着时间的推移而逐步淘汰。

  虽然特斯拉一直对其电池的真正成本守口如瓶,但那些实际上了解情况的人相信,其成本已经低于每千瓦时200美元。穆斯克表示,千兆工厂将会把成本推低约30%,而且锂电池成本整体上已经随着时间的推移在逐步降低。不难想象,为家用太阳能系统添加储能设施的最终成本将会降到2,000美元以下。鉴于这将提供避免短时间停电的保护作用,并且让用户能够在净计量电价政策消失的情况下选择退出(向电网供电),这将成为司空见惯的事尤其是从像SolarCity那样租赁太阳能系统的公司那里。

特斯拉汽车电池

  超级充电桩将遍布欧洲

  特斯拉将迅速建立横跨欧洲大陆的千兆工厂(Gigafactory),预计到年底特斯拉的车主就能靠该充电桩走遍欧洲,同时也会陆续在欧洲开设超过30家新的服务中心与零售店。

  值得一提的是,该项目将允许ModelS车型的车主更快捷补充能源,并且完全免费,相比北美的78个充电站,该公司目前在欧洲地区仅设有14座能源补给站。

  特斯拉CEO马斯克表示:至2014年底,ModelS的车主可以开车在欧洲随意旅行,因为所到之处必会有超级充电桩。

  当日,摩根士丹利分析师乔纳斯在研究报告中表示,如果千兆工厂能够生产价格足够低的电池,特斯拉汽车或在能源业中掀起大波澜。

  这已是大摩在特斯拉财报公布后给出的第二份看好报告,上份报告写于上月25日。该机构对特斯拉给出的目标价为320美元,评级建议为增持,乔纳斯还表示,特斯拉为汽车股中首选。

  上周三特斯拉宣布将在美国本土建造千兆工厂,该工厂预计将在2017年前后投产,当年年底电池组每千瓦时的成本预计将降低超过30%;2020年这一全球最大规模的锂离子电池工厂的年产量将超过2013年全球锂离子电池产量。

  马斯克净资产突破702亿元

  在全球众多亿万富翁中,特斯拉CEO埃隆?马斯克(ElonMusk)算得上是一颗备受瞩目的明星。作为一位知名企业家,他最大的成就来自于其创办的电动车公司特斯拉。随着特斯拉股票的飞速攀升,马斯克的个人资产也水涨船高。

特斯拉工厂

  除了拥有市场价值高达304亿美元(折合人民币约1,824亿元)的特斯拉,他旗下还有从事太阳能光伏业务的太阳城公司SolarCity,因其业务涉及特斯拉准备建造的世界最大锂离子电池工厂,该公司最近的收盘价也创下了新的记录。

  现年42岁的马斯克来自南非,目前在世界财富榜排行九十四位,但就今年的收入来说,马斯克在美国的亿万富翁中仅次于facebook的创办者马克?扎克伯格(MarkZuckerberg)。马斯克现在的净资产为117亿美元(折合人民币约702亿元),截至目前,今年又上涨38亿美元(折合人民币约228亿元)。

  自从去在美国共销售了大约22,400辆ModelS后,特斯拉实现其增长计划已经是指日可待,它计划2014年将全球销量提升至35,000辆;除此之外,CEO艾隆?穆斯克还计划在2017年投建一个新电池工厂,即千兆工厂(Gigafactory);新款跨界车ModelX预计将在2015年面世,随后特斯拉的轿车阵容还将新添一款更加经济的车型。

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