宝马i8详细解析
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宝马i8是宝马研发的一款量产版的汽油-电动混合动力超跑,作为宝马的超跑如何让它跟其他品牌的超跑相比较,肯定有宝马家族的优良传统。i8从它的碳纤维浴缸和铝副框架到一个独特的动力系统,通过电动机和一个微型的3缸,1.5L气体发动机的组合,提供300马力以上的动力,i8从根本上重新设计了现在,以铸造一个更好的,大不相同的未来。接下来我详细给大家介绍下。

外观方面:

i8的“黑带”设计使整车更有运动感,线条精确且宽大的前脸给人强筋有力的感觉,而且i8采用跑车一贯的短前后悬设计,保证有操作的表现悬浮设计的腰线从车门前方一直延伸到尾灯处,修长线条搭配极地重心,更加凸显超跑气息。扁平突出的家族式双肾进气格栅完全封闭,全新i系列在宝马车标周围加入了蓝环。作为跑车最为亮点是无框车门和蝴蝶门,而且车门使用液压杆支撑开门的话一点也不费劲,车头处还配备了四颗雷达,进气格栅的中央摄像头为全影像提供保障。车轮采用普利司通搏天族轮胎,有三种轮毅样式选择。

灯光方面:

车灯方面,作为宝马i系超跑来说灯光要比其他系别做的要仔细的多了,虽说大灯做的还是全LED大灯,但是转向灯和日行灯的效果很好,尾灯一改宝马经典式的尾灯,线条更加的清晰,而且有层次分明的感觉,辨识度也很高。

内饰方面:

中控方面中控简洁充满科技感轻量化材质极具运动感,中控台延续宝马家族传统设计没有什么特别多的变化,优点是抬头可显示多种信息,有智能提示的感觉,中控屏幕较小,显示的收音机页面较为炫酷。

空间方面:

空间方面,作为超跑前排空间较为宽松,而后排空间狭小,座椅单薄,不易乘坐,而且后排由于空间窄小,并没有配备头枕,短期乘坐还可以,长时间乘坐的话较为不适。后备箱只能简单的放一些小点的东西,空间较小。

引擎方面:

宝马i8最有“态度”的地方当属这套由1.5T三缸发动机与电动机组成的动力系统。凭借在MINI以及2系Active Tourer上积攒的经验,宝马从这台发动机上榨出了231马力的最大功率以及320牛·米的最大扭矩。除此之外,位于前轴的电动机还能为其提供131马力与250牛·米。

作为一台插电式混合动力车型,宝马i8可以在纯电与混合动力两种驱动方式之间自由切换,纯电模式下车辆完全由前轴的电机带动,而在混合动力下,车辆则会根据不同的驾驶模式调节电动机与发动机的工作。

总结:总体来说作为宝马生产的超跑,颜值不用说肯定是同级别中颜值的佼佼者,骚气的外形每每在十字路口,总能俘获所有人的目光,熏黑的BMW标志性加上大灯凌厉冷峻目光,早早就能分辨出来。无需炸街的排气,无需亢奋声浪。总的来说根据个人喜好选择。

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